新能源汽車是區別于傳統燃油汽車的全新定義，不依據燃油供能的方式建立在車企對電池、電機和電控系統的全方面技術覆蓋之上，那么擁有全新“血統”的新能源汽車，到底算是技術革命后的產物還是創新之中的突破呢？

　　想要回答這個問題，必須從新能源汽車本身的結構來看，基于人類對汽車研究和發展的幾十年，汽車本身的基本框架以及構造已經成為定論，盡管隨著時間的推移也會發生少許變化，但大致上是不會有什么突進式的改變。

　　新能源汽車雖然擁有了不同于發電機的三電系統作為“心臟”，可是包括底盤調教、相關內飾應用在內的技術都沒有發生質的改變，僅僅是在動力來源方面和傳統燃油汽車有所差距，這也可以說明，新能源汽車只是建立在傳統燃油汽車之上的創新。

　　看過了新能源汽車本身的主觀因素，外界的客觀因素也不能忽視，雖說新能源汽車所使用的電能是無污染的，可是目前國內七成的覆蓋電網皆是通過燃煤的方式來發電，所以盡管新能源汽車看上去是“無污染”的，但實際上，燃煤所造成的環境污染也不會低于燃油汽車，從這一點來看，新能源汽車就不符合革新的邏輯思維。

　　最后這一點就是建立在新能源汽車本身的電池更換，決定新能源汽車續航里程最主要的配件便是電池，但電池的損耗卻又是不可逆的，所以在時間的流逝下，消費者如果想繼續使用必須采取更換電池的方式。

　　可電池本身的污染非常大，如果處理不好所造成的環境污染將成為燃油汽車造成污染的數倍，從這方面來看，新能源汽車雖說突破了傳統技術，卻沒有迎來全面的環保和后期發展應用，綜合來看，新能源汽車只能算得上是建立在燃油汽車之上的創新，而算不上革命。